泰国首车政策冲击，二手车市不景气
泰国首车政策冲击，二手车市不景气据泰国《世界日报》6月15日消息，泰国二手汽车行MCU经营商表示，二手车市场不景气，首车计划夺去汽车市场大份额。同时，购买新车的民众将因无法续还车贷，而导致2013年出现大批汽车进入二手市场的情况。
二手汽车行MCU经营商宋猜表示，自2013年4月初曼谷汽车博览会结束后，发现与2012年全年新车销售达143万辆相比，现在市场新车销售出现滑坡，因为2012年底首车计划进入尾声阶段，不少消费者赶上享受政策待遇尾班车而决定订购新车。不过，现时开始出现首车计划订购者有部分人取消订单的情况，估称累计约16万辆。
2013年二手汽车市场要做好应对市场波动的准备，因发现首车计划购车者无能力续还车贷，给金融融资机构、二手车行带来连锁影响，首车计划规定购车者持有汽车不足5年不准转名。二手汽车市场受政府首车计划冲击已成定局，市场冷清气氛明显，但相信过段时间后，二手汽车市场会回暖。
宋猜预计，第2季二手汽车市场将复苏，部分原因是有更多汽车进入二手交易市场，重要的是从首车计划流入二手汽车市场的汽车质量都较为不错，将激起消费者购买兴趣，而且选择更大。同时，估计二手车行会推出促销活动刺激二手汽车交易，毕竟车行要尽快放出库存二手车，以尽量减少利息负担。此外，还有额外的支持因素，即第2季利率有机会调高，使得消费者加快决策购买。
据业内人士估计，2013年二手车市场波动较大，尤其是价格结构，来自大批车辆进入二手交易市场，市场营销、价格竞争将加剧。如果退出首车计划进入二手车市场的数量较多，可能对整个二手车经营会带来震动，因首车计划车辆有生产年份更新、车况更佳、里程数更少等优点。不过，二手车市场2013年出现的变化对购车者有利，如选择更多、价格实惠和有里程数不多的二手车供选择。不过，有两方面人群将受到影响，一方面是汽车公司，因消费者关心购买二手车而让新车受冷落，尤其是排量不超过1,500 cc、曾经在首车计划中享受退税待遇的车款；另一群受影响的是想卖掉旧车换新车的人群，要卖掉旧车时价格可能被打压。
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