中国电动汽车巨头比亚迪年销售额超 1000 亿美元，超越特斯拉
比亚迪经销店外展示待售全新比亚迪电动汽车
2025 年 2 月 20 日，英国布里斯托尔，比亚迪经销店外展示待售全新比亚迪电动汽车。 安娜·巴克莱/盖蒂图片社
CNN消息，中国电动汽车巨头比亚迪预计 2024 年营收将达到 7770 亿元人民币（1070 亿美元），在全球清洁能源汽车市场竞争加剧的背景下，年销售额将超越埃隆·马斯克的特斯拉。
比亚迪在周一提交的文件中报告称，其销量较上年增长了 29%，共交付了 427 万辆汽车，包括全电动汽车和混合动力汽车。
相比之下，特斯拉 2024 年的营收为 977 亿美元，交付了 179 万辆电动汽车。去年，特斯拉的年交付量首次下降，下降了 1.1%。
比亚迪首席执行官王传福在最新年度报告中表示，公司去年经历了“快速发展”。
他说：“比亚迪已经成为从电池、电子产品到新能源汽车等各个领域的行业领先者，打破了外国品牌的主导地位，重塑了全球市场的新格局。”
比亚迪对曾经占据主导地位的电动汽车制造商特斯拉发起了日益严峻的挑战。
比亚迪对曾经占据主导地位的电动汽车制造商特斯拉发起了日益严峻的挑战
上周，比亚迪推出了一款超快速充电系统，据称该系统仅需五分钟即可为电动汽车增加 250 英里的续航里程，超越了特斯拉的充电技术。特斯拉的超级充电桩只需 15 分钟即可充满电，续航里程为 200 英里。
此外，比亚迪上个月为其大多数车型推出了先进的驾驶辅助系统，无需额外付费。分析师表示，其专有的“上帝之眼”系统的免费升级给特斯拉和其他中国电动汽车制造商带来了更多压力。相比之下，特斯拉的全自动驾驶 (FSD) 服务仅向美国客户提供，每月订阅费为 99 美元，或一次性支付 8,000 美元。
晨星分析师塞思·戈德斯坦 (Seth Goldstein) 在周一的一份研究报告中写道：“特斯拉最终可能不得不在中国降低其 FSD 价格。”
特斯拉在中国一直难以跟上比亚迪的步伐，尤其是其期待已久的 FSD 服务在中国仍处于停滞状态，等待监管部门的批准。
特斯拉计划今年在中国全面推出 FSD。上周，该公司在中国推出了有限的免费 FSD 试用，但周一就停止了。特斯拉在中国社交媒体平台微博上的客户支持账户表示，该公司正在努力争取监管部门对 FSD 的批准。
该公司在一份声明中回应特斯拉副总裁格蕾丝·陶希（Grace Tao）最近的一篇帖子，称“各相关方正在积极推进这一进程，一旦一切准备就绪，我们将尽快推出更新。”陶希的账户上充斥着用户对试验突然中止的投诉。
由于关税，中国电动汽车实际上被排除在美国市场之外。但比亚迪在中国这个全球最大的汽车市场占据主导地位。
2024年，比亚迪在中国新能源汽车（包括混合动力汽车）总销量中的份额为32%。据中国乘用车信息联席会的数据， 尽管特斯拉的出货量创下了历史新高，但其市场份额仅为6.1%。
特斯拉在欧洲也陷入困境， 2 月份其欧洲销量连续第二个月下滑：根据欧洲汽车制造商协会的 数据，与 2024 年 2 月相比，该公司在欧洲的汽车销量减少了约 40%。
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发表于 2025-3-26 00:28:08
