特朗普继续发出关税威胁，下一个目标是汽车

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特朗普继续发出关税威胁，下一个目标是汽车

路透社 作者：Dan Burns

美国总统唐纳德·特朗普在美国华盛顿特区白宫椭圆形办公室签署行政命令时发表讲话，旁边是交通部长肖恩·达 ...

2025 年 2 月 14 日，美国总统唐纳德·特朗普在美国华盛顿特区白宫椭圆形办公室签署行政命令时发表讲话，交通部长肖恩·达菲和内政部长道格·伯古姆站在他旁边。路透社/内森·霍华德

路透社纽约 2 月 14 日消息，美国总统唐纳德·特朗普周五继续发出关税威胁，称最早将于 4 月 2 日对汽车征收关税，而就在前一天，他的内阁成员将向他提交报告，概述一系列进口关税的选择，以期重塑全球贸易。

在椭圆形办公室的行政命令签署会议上，特朗普回答关于汽车关税何时实施的问题时说：“可能在 4 月 2 日左右。我本来会在 4 月 1 日实施……但我们将在 4 月 2 日实施。”

这是特朗普自1月20日第二次上任以来推出的一系列贸易行动中的最新举措。

自就职以来，他在现有关税基础上对所有从中国进口的产品征收10%的关税；宣布对来自墨西哥的商品和来自加拿大的非能源进口产品征收25%的关税，随后又推迟了一个月；设定从3月12日起对所有进口钢铁和铝征收25%的关税；并在周四指示其经济团队制定计划，对所有对美国进口产品征税的国家征收对等关税。

特朗普声称这些命令将为美国产品在海外创造公平的竞争环境，重振长期下滑的美国制造业基础，但这些命令也在企业中引发混乱，激怒了美国的长期盟友，并引发了消费者和经济学家对通胀再次上升的担忧。

特朗普在周末前往佛罗里达庄园之前，没有透露其汽车关税意向的其他细节。但他认为美国汽车出口在国外市场受到不公平待遇，这一直是他的痛处。例如，欧盟对进口汽车征收 10% 的关税，是美国乘用车关税税率 2.5% 的四倍。而美国对利润丰厚的进口皮卡征收 25% 的关税。

从市场对特朗普地缘政治干预的反应，到美国降息预期为何被减弱，这些都是商业和金融领域值得关注的故事。

特朗普发表讲话后，福特汽车公司首席执行官吉姆·法利在 X 上表示：“我们赞赏特朗普总统审查所有汽车进口的想法，这是向前迈出的重要一步。全面的贸易政策对于实现总统加强美国汽车业的愿景至关重要。”

本周早些时候，法利表示，特朗普提出并实施的关税增加了“很多成本和混乱”。

根据汽车数据收集机构 Ward's Intelligence 的数据，去年美国销售的新车中，近四分之一被归类为进口车，他们的数据不包括在美国、加拿大或墨西哥生产的汽车。特朗普在其第一任期内修订的针对北美贸易伙伴的贸易协定《美加墨协议》（USMCA）为这三个国家生产的汽车零部件制定了详尽的原产地规则。所有被确定至少 75% 的零部件来自这三个国家的汽车均免征关税。

USMCA 将于 2026 年接受定期审查，一些分析人士认为，特朗普对汽车以及加拿大和墨西哥商品征收关税的评论，是重新谈判这项他称之为有史以来“最伟大”贸易协议的开端。

“我们目前还没有看到任何细节。福特、通用和 Stellantis 仍然认为，符合 USMCA 要求的车辆和汽车零部件不应被征收额外关税，”代表福特、通用和 Stellantis 利益的美国汽车政策委员会主席马特·布朗特 (Matt Blunt) 表示。

特朗普周四的指令要求他的高级经济顾问制定计划，对任何对美国商品征收进口税的国家的商品征收同等关税。特朗普提名的商务部长霍华德·卢特尼克 (Howard Lutnick) 表示，他预计这些审查将在 4 月 1 日之前完成并提交给特朗普。