川普汽车关税为何会损害他的工薪阶层支持者

YinJi

特朗普的汽车关税为何会损害他的工薪阶层支持者

路透社 作者：Kalea Hall 、 Nathan Gomes和Nora Eckert

底特律车展媒体预览日期间，一名男子凝视着 2025 款丰田卡罗拉掀背车的车窗 ...

底特律车展媒体预览日期间，一名男子凝视着 2025 款丰田卡罗拉掀背车的车窗

2025 年 1 月 10 日，美国密歇根州底特律，底特律车展媒体预览日期间，一名男子凝视着 2025 款丰田卡罗拉掀背车的车窗。路透社/埃里克·考克斯/档案照片

概要：
关税可能会提高新车价格，推动二手车市场需求
通用汽车在韩国而非美国生产平价车型
底特律汽车制造商专注于盈利性卡车和 SUV
关税可能使加拿大或墨西哥制造的汽车增加 6,000 美元
专家警告称关税可能损害经济、影响消费者支出

底特律 3 月 30 日（路透社）——美国总统唐纳德·特朗普对进口汽车征收 25% 的关税，工薪阶层的购车者将受到最严重的打击，因为在美国销售的几乎所有低成本新车都是在其他地方生产的。

由于需求激增而供应减少，低收入买家将再次遭受二手车价格预期上涨的打击。

随着新车平均售价接近 5 万美元，售价低于 3 万美元的新车已经非常少见。分析师表示，汽车制造商要想在经济型汽车上赚取利润，唯一的办法就是在制造成本较低的国家生产。

路透社对两家汽车研究公司的数据进行了审查，发现只有 16 款车型的平均标价低于 30,000 美元，而且只有一款车型，即丰田 Corolla 在美国组装。其他车型均在墨西哥、韩国或日本生产。

行业分析师表示，对这些低端汽车征收 25% 的关税可能会导致价格上涨，使目标市场无法承受，或者导致一些汽车制造商彻底放弃这些汽车。

研究公司 AutoForecast Solutions 副总裁 Sam Fiorani 表示：“新车的价格将全面上涨。这将促使更多买家进入二手车市场，从而推高二手车的价格。”

路易斯安那州门罗市的伯尼斯·卡林顿 (Burnis Carrington) 正在购买二手车而不是新车，因为他担心关税导致的价格上涨。

“大多数需要家用汽车的家庭支付的价格接近房屋价值的一半，”他说。“根本问题仍然是没有采取任何措施让国产汽车更便宜。”

特朗普的农村支持者政治基础可能是进口税首当其冲的受害者之一。爱迪生研究公司的出口民意调查显示，约有一半家庭年收入低于 5 万美元的选民支持特朗普在 2024 年当选，还有 56% 的没有大学学历的选民支持特朗普。

从唐纳德·特朗普再次提高汽车关税，到 23andMe 的失宠，这是本周的数据。

特朗普周六告诉 NBC 新闻，他“一点也不在乎”，打开新标签页如果汽车制造商提高价格，“因为如果外国汽车价格上涨，他们就会购买美国汽车。”

这些外国汽车中有许多是由美国汽车制造商生产的，其中包括通用汽车的三款售价低于 30,000 美元的汽车：别克 Envista、雪佛兰 Trax 和 Trailblazer。这三款车均在韩国生产。通用汽车还在墨西哥生产数十万辆热销的全尺寸卡车。

特朗普认为关税将刺激美国汽车业繁荣。一些专家认为高进口税将产生相反的效果。

保守的供给侧经济学家亚瑟·拉弗（Arthur Laffer）在 3 月份的一份报告中写道：“由于价格上涨导致汽车购买力下降，家庭可能会开始优先考虑预算的其他领域，削减可自由支配的开支或推迟大额采购。”

廉价汽车“商业案例”激增

底特律汽车制造商通用汽车(GM.N)，打开新标签页, 福特(FN)，打开新标签页以及 Stellantis 吉普和 Ram 卡车制造商福特近年来已停产大部分入门级车型，转而专注于利润丰厚的卡车和 SUV。这使得经济型汽车市场几乎完全被亚洲汽车制造商占据。

iSeeCars.com 执行分析师卡尔·布劳尔 (Karl Brauer) 表示：“我认为他们不会再回到那里了。”

福特最便宜的车型——紧凑型 Maverick 卡车和中型 Bronco Sport 都在墨西哥生产。根据 Cox Automotive 的数据，这两款车的平均售价均超过 3 万美元。该数据基于 1 月和 2 月销售车型的平均标价。吉普最便宜的车型——指南针也是如此，该车型在墨西哥生产。

AutoForecast Solutions 的数据显示，日产、马自达、现代、起亚、丰田、斯巴鲁和大众生产的 30,000 美元以下的车型几乎全部在墨西哥或韩国生产。

本田最畅销的 Civic 车型在加拿大和美国生产。其紧凑型 HR-V 跨界车则在墨西哥生产。据 Cox Automotive 称，这两款车型的平均标价略高于 30,000 美元。
这些汽车的利润率很低，而且买家对价格很敏感。这意味着高关税可能会让这些汽车根本卖不出去，布劳尔说。

他说，25%的关税将“彻底摧毁入门级汽车的商业理由”。

Cox Automotive 估计，25% 的关税将使美国制造的汽车成本增加 3,000 美元，加拿大或墨西哥制造的汽车成本增加 6,000 美元。

福特表示，仍在评估关税对低成本汽车价格的潜在影响。本文提到的其他汽车制造商均未发表评论。

二手车价格上涨

一些行业专家将高关税的潜在影响与疫情期间推高新车和二手车价格的供应链短缺进行了比较。

此后二手车价格有所回落。二手车平均挂牌价格为 25,006 美元，较一年前下降 1%。

但考克斯表示，价格更便宜的二手车供应仍然相对紧张。经销商的二手车库存量低于 15,000 美元，大约只能满足 30 天的供应，比整体二手车供应量少 12 天左右。

菲奥拉尼说：“售价在 15,000 至 25,000 美元之间的二手车将最受欢迎”，因为汽车制造商将放弃此类车辆的生产。

44 岁的凤凰城居民埃里克·芬斯特马赫 (Eric Fenstermacher) 在特朗普开始威胁征收关税后，开始更加急切地购买汽车。这位 IT 工作者在 3 月中旬购买了一辆 2022 款本田雅阁，因为他很难找到一辆价格低于 3 万美元的新车。

“我感到非常欣慰，”芬斯特马赫说。“我很高兴自己当时就完成了这件事。否则，价格会上涨。”